面对这些挑战，他们研发推出“虚实结合仿真测试解决方案”——具有全域测试能力的虚实结合的MR混合显示训练测试平台FLOWSIM，能构建测试车辆在趋于真实的交通场景和任意长尾场景中的测试流程，进行虚实结合的测试。其关键技术“真实驾驶行为模型构建”，拥有精确的感知系统仿真、“真实”的交通环境仿真两大优势。...
VICAD在AD的基础上，通过先进的车、道路感知和定位设备（如摄像头、雷达等）对道路交通环境进行实时高精度感知定位，按照约定协议进行数据交互，实现车与车、车与路、车与人之间不同程度的信息交互共享（网络互联化），并涵盖不同程度的车辆自动化驾驶（车辆自动化），以及考虑车辆与道路之间协同优化问题（系统集成化）。通过车辆自动化、网络互联化和系统集成化，最终构建一个车路协同自动驾驶系统。...
北京华瑞赛维公司总经理姚斌介绍，车联网的5G+高精度定位，是自动驾驶的发展方向之一。华瑞赛维正在大数据、车联网、自动驾驶、人工智能、数字经济等领域开展全方位业务。“智能网联汽车自动驾驶功能场地测试及实际道路测试，使自动驾驶不断升级创新。”赛目科技实验室质量总监杨震表示，智能网联汽车自动驾驶功能场地试验和道路试验是重要的业务板块，自动驾驶车辆模拟仿真测试平台，将成为赛目科技公司的重要核心能力。...
这两种发展结合，被称之为智能网联汽车。 近日，工信部、公安部、交通运输部联合制定的《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》对外发布，对测试主体、测试驾驶人、测试车辆等提出要求，明确省、市级政府相关主管部门可自主选择测试路段、受理申请和发放测试号牌。这意味着，“无人”驾驶汽车有望在更多实际道路测试。《管理规范》于5月1日起施行。...
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