非常抱歉,我们暂时无法提供预览,您可以试试: 免费下载 T/CRIA 29002-2022 前三页,或者稍后再访问。
您也可以尝试购买此标准,
点击右侧 “购买” 按钮开始采购(由第三方提供)。
点击下载后,生成下载文件时间比较长,请耐心等待......
一、气体穿过轮胎橡胶层的过程分析 汽车轮胎内的气体压力一般为0.2~0.3MPa (即我们常说的2-3公斤压力),也就是说轮胎内气体分子的密度是轮胎外气体分子密度的2~2.5倍,这样在轮胎内外就形成了气体分子的浓度差(或者说是压力差)。...
气内胎的拉伸强度对拉力试验机有着怎样的重要性?拉力试验机主要用来检测多种材料的拉伸等力学性能。下面以充气内胎的拉伸强度及胶垫气门嘴与胎身粘合强度来说明拉力试验机的重要性:充气轮胎内胎则主要配套使用在斜交轮胎上。 ...
这样的微泄漏,通常并不是轮胎胎体、气门受到了损伤,而是由于完好无损的轮胎材料本身气体渗透所造成的。本文将从微观上对造成汽车轮胎微泄漏的一些原因进行分析,希望对汽车轮胎的生产和使用者能有所帮助。二、气体穿过轮胎橡胶层的过程分析汽车轮胎内的气体压力一般为0.2~0.25MPa ,也就是说轮胎内气体分子的密度是轮胎外气体分子密度的2~2.5倍,这样在轮胎内外就形成了气体分子的浓度差。...
汽车轮胎胎面花纹汽车轮胎内胎横断面(红箭头)汽车排气口盖板的俯视图(红圈为缺陷处)汽车排气口盖板的侧视图(红圈为缺陷处)无需损坏样品,放置载物台上即可进行观察2使用DVM6旋转角度功能进行观察各方位样品支架可倾斜±60°,载物台可旋转±180度,无需改变样品角度。...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号