边界条件和应用条件： ▪必须确保运动轴的机械对准，如此便可确保液压缸和活塞杆的安装点的机械对准。应避免有侧向力作用于活塞杆和柱塞的导向环上。可能必须考虑液压缸（MP1、MP3、MP5、MT1、MT2 或 MT4）或活塞杆的自身重量。 ▪ 必须遵守活塞杆和/或液压缸的弯曲长度/弯曲载荷（请参阅项目规划信息）。 ...
液压缸内泄漏一般有以下两处： （1）活塞杆与活塞之间的静密封部分（解决方法：在两者密封表面加装O型圈）； （2）缸套内壁与活塞之间的动密封部分（解决方法：发现内漏时，应首先对各配合零件进行严格检查。缸套的修复多采用镗内孔的方法，然后配以加大直径的活塞）...
例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，意大利阿托斯液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移，密封环装得过紧或过松等。 解决方法是重新修理或调整，更换损伤的零件及清除铁屑。 （2）润滑不良或意大利阿托斯液压缸孔径加工超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良或意大利阿托斯液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低。...
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。4）活塞杆活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。5）密封圈回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。...
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