万米深海,潜水器要承受的压力相当于在指甲盖上放一辆汽车,潜水器球舱是保证3位潜航员安全最重要的屏障。新一代钛合金制造的球舱不论是形状、圆度、壁厚都精心设计。在完成两个半球焊接,组装等工作之后,预计明年上半年进行海底1万米模拟压力测试。 深海全覆盖 中国制造“钛”厉害 载人球舱使用的钛合金材料之前一直被广泛适用于航空航天领域,科研人员发现,钛合金用于深海装备更为理想,拥有诸多优越性和独特性。 ...
另外它也可以帮助潜水器的主驾,驾驶员他们知道我应该怎么开,开到哪了,我开出的线是什么样的线,是不是能够达到我想去的作业位置。 潜水器水下作业要基于这些数据做出判断,首先就要求数据是准确的,但是在大概七年前,国产多普勒测速仪的精度还远不及国外产品。为了提升设备性能,研制人员在试验中一次次推翻之前的设计。...
因为年事已高,身体不适,长途远航,徐芑南未能上船,但他还是放心不下,仍然选择冒着酷暑,坚持在三亚基地一个半月,全程参与载人潜水器3000米级海试。 2011年,“蛟龙”号第三次海试,冲击海底5000米。这一次,他多想能跟船出海,亲自为“蛟龙”的潜海值守在甲板上。但是,他那颗带病的心脏已不允许他再到大洋远航。...
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