GB/T 37133-2018由国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 发布于 2018-12-28,并于 2019-07-01 00:00:00.0 实施。
GB/T 37133-2018 在中国标准分类中归属于: T35 车用电子、电气设备与仪表综合,在国际标准分类中归属于: 43.040.99 其他道路车辆装置。
GB/T 37133-2018 电动汽车用高压大电流线束和连接器技术要求的最新版本是哪一版?
最新版本是 GB/T 37133-2018 。
2、动力电池系统主回路连接器失效:动力电池系统高压线通过连接器与外部高压系统相连。连接器性能不可靠,在振动下发生虚接,产生高温烧蚀连接器。一般来说连接器温度超过90度就会发生连接失效。因此在系统设计时连接器需要增加高压互锁功能,或在连接器附进加温度传感器,时刻监测连接器的温度以防止连接器的失效。3、高压接触器粘黏:接触器有一定次数的带载断开,大部分接触器在大电流带载闭合时烧蚀。...
2)高压连接器选型:高压连接器主要负责高压大电流连接和传输,并负责高压回路的人机安全。因此高压线束连接器目前多采用耐高压、防水等级高、环路互锁、屏蔽层连接等功能。3)屏蔽设计:采用屏蔽高压线,屏蔽网包覆在高压线内部。,连接器连接时实现屏蔽层的连接。考虑到电磁干扰的因素,整个高压线束系统均由屏蔽层全部包覆。4)高压线布置:考虑安全及电磁干扰,高压线与低压线束进行分离布置。...
为延长续驶里程,给车内提供舒适的温度环境,纯电动汽车设计时会选用大容量、高电压的动力电池,这就使得纯电动汽车的高压安全隐患和其造成的高压电伤害高于传统燃油汽车。因此,在动力电池电路设计上,不仅要考虑安全、合理的硬件设计,还须增加动力电池重要数据的监测,以保证人员与车辆的安全。本文将对动力电池包电路进行安全设计。...
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