其中，计划于2022年在如祺出行平台上线Robotaxi运营，为用户提供自动驾驶出行服务。 花都区则宣布建设末端物流自动驾驶无人配送示范区，探索在花都区部分校园、园区、景区、社区、商业区等场景开展快递、商超生鲜、餐饮零售等试点业务的无人配送示范应用，积极推动城市物流末端配送智能体系建设，打造自动驾驶服务新生态。 ...
但在实际场景中，低速车面临的挑战超乎想象，算法的复杂程度已经远远高于高速自动驾驶。首先，由于道路两边的树木茂密，这就对激光定位或者视觉定位要求非常高。其次，园区内目标交通行为非常复杂且并无严格的交通秩序。因此需要进行非常准确的目标行为和轨迹预测来避免事故。再者，行驶路径会有很多突发和偶然性的事故。...
预约成功的参观人士携带有效身份证件，出示有效预约凭证从各校区(园)指定校门步行入校，指定校门为广州校区南校园南门、北校园南门、东校园教学区北门、珠海校区南门、深圳校区南门，其他校门暂不开放访客通行，暂不接待参观人士驾乘机动车及非机动车入校。...
累计发放智能网联测试牌照225张，其中乘用车测试号牌120张，无人配送车车身编码86张，高速公路测试号牌4张，无人化道路测试号牌15张。在应用场景商业化方面，已开放自动驾驶出行服务商业化试点，累计服务人次超8万；无人配送场景已实现生鲜配送和快递配送的实际运营；无人零售、自动驾驶警务巡逻、微循环接驳和公园漫游车等场景也已走进市民身边。...
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