JB/T 12742-2016由工业和信息化部/国家能源局 发布于 2016-04-05，并于 2016-09-01 实施。
JB/T 12742-2016 在中国标准分类中归属于: J90 活塞式内燃机与其它动力设备综合，在国际标准分类中归属于: 27.020 内燃机。
2013年10月，为推动内燃机再制造产业规模化、规范化发展，促进内燃机工业形成循环型生产方式和消费模式，工业和信息化部发布了《内燃机再制造推进计划》，组织中国内燃机工业协会及40家单位围绕内燃机再制造产业发展的关键共性问题开展联合攻关与协作，实施内燃机再制造重点工程，提升内燃机再制造技术装备水平和产业化能力，在推进内燃机再制造产业规模化、规范化、市场化等方面取得了显著成效。...
内燃机是交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶、国防装备的主导动力设备，内燃机工业是重要的基础产业。《意见》提出，“十二五”期间，我国将培育一批汽车、工程机械用发动机等再制造重点企业;实现高效节能环保型内燃机主机及其零部件生产制造装备的国产化、大型化;建立内燃机产品节能减排政策法规和标准体系。 ...
而全动压气体轴承是轴承系统族“皇冠上的明珠”，国际上仅有英美日五家公司掌握核心技术，形成了全球垄断。基于全动压气体轴承的燃气轮机，在输出功率相同的条件下，体积和重量仅为内燃机发电机系统十分之一左右，连续工作寿命几十倍，装载全动压气体轴承的小微型燃气轮机（或称涡轮发电机）可应用于飞机APU电源系统、环控系统、军用移动电源系统等。...
据相关人士介绍，在汽车工业当中，连杆是内燃机的重要运动构件之一，连杆的轻量化对于内燃机来说具有十分重要的意义。从轻量化角度来考虑，适用于制造内燃机连杆的材料依次是钛、镁、铝和铁，而从价格这一制约汽车工业轻质合金应用的因素来考虑的话，铝基材料优势更加明显。...
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