T/CI 219-2023
电动自行车用钠离子电池 通用技术规范

General technical specification of sodium ion battery for electric bicycle


 

 

非常抱歉,我们暂时无法提供预览,您可以试试: 免费下载 T/CI 219-2023 前三页,或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准,
点击右侧 “立即购买” 按钮开始采购(由第三方提供)。

 

标准号
T/CI 219-2023
发布
2023年
发布单位
中国团体标准
当前最新
T/CI 219-2023
 
 
适用范围
本文件规定了电动自行车用钠离子电池的术语和定义、符号和型号命名、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输及贮存。 本文件适用于电动自行车用钠离子电池组(以下简称电池组)。

T/CI 219-2023相似标准


推荐

蓄势待发,迎接钠离子电池新未来!

低速交通工具主要包括低速电动汽车、电动自行车电动摩托车、电动三轮车、电动船舶、物流车、农用车等。以电动自行车为例,目前我国电动自行车市场保有量大约为3.5亿辆,每年新增约4000万辆,70%的电动自行车采用铅酸电池,而且,我国是世界上电动自行车出口最大的国家,即使30%的电动自行车采用钠离子电池,市场前景依然十分广阔。...

钠离子电池,正式登场!通用规范团体标准发布

  11月1日消息,中国化学与物理电源行业协会批准发布《钠离子电池通用规范》团体标准。本文件规定了钠离子电池的术语、定义和符号、型号编制、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存的通用要求(详情见附件),适用于电动汽车、轻型动力和储能等领域钠离子电池单体和电池模块。自2023年11月30日起实施。钠离子电池被视为下一阶段电池研发的重要技术路线。...

执着“钠”十年 钠离子电池迎来“破晓”

不仅如此,曾经的“主力队员”铅酸电池因其不可避免的环境污染及无法满足新国标标准面临“退役”问题,2019年4 月,《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准规定电动自行车的整车质量(含电池)不高于55kg,但目前市场上铅酸电池电动自行车重量普遍超70kg。 “目前碳酸锂大概4万元/吨,如果锂离子电池替代铅酸电池电动自行车的成本将大幅上涨。...

钠离子电池又和钠硫电池的性能对比

反观钠硫电池所用的电解质材料,只有在温度达到300℃以上时,才具有良好的导电性能,因此钠硫电池的正常工作温度为300-350℃。3、应用领域不同目前钠离子电池仍然处于实验阶段,还没有建立起成熟的上下游产业链,再加上其能量密度也基本与磷酸铁锂电池持平,所以专家预测钠离子电池未来的应用领域是作为消费级电子产品的电源,以及应用于低速电动车、电动自行车等领域。...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号