新电池管理IC可实现更高的测量精度与卓越的应用鲁棒性，为电池模块、无模组电池技术及电池底盘一体化技术的电池拓扑结构提供系统解决方案，可让汽车电池管理系统（BMS）解决方案能够达到汽车功能安全最高等级ASIL-D的要求，并符合ISO26262标准。...
它能够检测收集并初步计算电池实时状态参数，同时根据检测值与允许值的比较关系控制供电回路的通断；此外，还会将收集到的关键数据反馈给整车控制器，并接收控制器的指令，与汽车上的其他系统协调工作。不同电芯类型，对管理系统的要求一般不太一样。电动汽车所用的锂离子电池容量大、串并联节数多、系统复杂，而且对安全性、耐久性、动力性等性能要求高、实现难度大，因此其成为影响电动汽车推广普及的瓶颈。...
故障排除 检查管理系统的外接电源是否正常，是否能满足管理系统要求的最低工作电压，外接电源是否有限流设置，导致管理系统供电不足；外部电源可以根据管理系统的电源要求进行调整；检查管理系统线束是否短路或损坏，修改线束使其正常工作；外部电源和线束正常，则检查整个系统供电管理系统中的DCDC是否有电压输出；您可以在任何异常情况下替换损坏的DCDC模块。 ...
一、新能源电动汽车电池管理系统电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）是监控车用蓄电池的电压、电流、负载、温度等状态，并能为其提供安全、通信、电芯均衡和管理控制，提供同应用设备通信接口的系统，如图1所示。BMS具备监控蓄电池系统总电压、电流数据，获取单体电池、电芯组、电池模块电压，掌握电池包内温及其形态等数据。...
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