如何兼顾高强度舰船用钢的强度和焊接性，已成为船体结构钢设计的一个关键因素。从上世纪八十年代开始，以美国海军为代表，逐渐开发、应用了新一代高强度易焊接舰船用钢——HSLA系列船体钢。从冶金学上来讲，新一代船体钢与传统调质型高强度船体钢完全不同，它是以低碳铁素体钢或超低碳贝氏体钢为基础发展起来的。该系列钢合金设计具有如下特点：为了保证优良的焊接性和良好的低温韧性，钢中碳含量明显降低。...
在未来作战舰船的设计中，不仅要考虑全面的赛博防御，还应该考虑追踪溯源、遏制反击的赛博应变系统。未来舰船发展设想船体设计未来作战舰船在船体结构设计上应综合考虑舰船的机动性、稳定性、抗毁性和隐身性。在结构上应采用双体或多体结构，其穿浪性更好、航速更快、横稳性和耐波性强、利于结构隐身设计，并可以提供更大的甲板面积用于安装任务载荷和运载无人装备。...
针对搜索和探测潜艇任务的需要，“海上猎手”在船体的水下部分安装了可扩展模块化声呐系统（MS3）。这是雷神公司研制的首个第五代中频船体声呐系统，采用了主动和被动一体化设计和数字式多波束扫描等技术，通过计算机自动实施探测与跟踪、鱼雷探测与告警、小目标规避探测等功能。其中，它在主动模式下可以完成声波导航与测距，有效探测距离为18千米，在被动模式下只能接受信息。...
船用堆对控制技术也有很高的要求，民用堆启动后一般是平稳运行的，而舰船时而要求高速航行，时而停泊要在港内，需要对堆芯热能精确控制。“这些关键技术的突破都需要我国装备技术人才的不懈努力。”侯建军说。很多人知道，核潜艇和核动力航母的动力系统构成与工作原理基本是一样的，美法两国的首艘核动力航母的核反应堆都是在核潜艇的反应堆基础上改进的。...
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