同时当奥氏体不锈钢中有形变马氏体存在时,由于双相组织电位差的原因,在腐蚀介质中形变马氏体(阳极)会与奥氏体(阴极)形成腐蚀微电偶对,表现为小阳极、大阴极的腐蚀状态,成为加速材料应力腐蚀开裂的起始诱因及扩展驱动力。以上因素促使形变马氏体的应力腐蚀倾向显著增强,而固溶态奥氏体不锈钢为单一的奥氏体组织,材料各处腐蚀电位差小,残余应力低,因此腐蚀驱动力小,耐蚀性强。...
(3)加入缓蚀剂,改变设备所处的环境 比如通过减少或消除应力腐蚀开裂的有害离子是一种较为有效的方法。如通过水净化处理,降低冷却水与蒸汽中的氯离子含量,对降低奥氏体不锈钢的氯脆十分有效。另外也可以在设备介质中添加缓蚀剂。如在液氨中添加大于或等于 0. 2% 的水作缓蚀剂,也可作为防止应力腐蚀裂纹的辅助措施。 ...
为防止环境破坏,LNG接收站的管道大多数304/304L奥氏体不锈钢不锈钢材质。在沿海环境下,没有良好防腐涂层防护的LNG接收站管道会出现点蚀、应力腐蚀、晶间腐蚀等现象。通过沿海和内陆大气环境下发生不锈钢腐蚀的机理,可以从油漆类型、表面处理方式、涂层厚度等方面进行涂装设计,再通过低表面处理漆的附着力试验,优化了保冷不锈钢的涂装方案,还可增加LNG接收站安全稳定运行年限。 ...
1设计温度的确定 设计温度低于-20℃是判定碳素钢、低合金钢、双相不锈钢和铁素体不锈钢容器是否是低温容器的关键;设计温度低于-196℃是判定奥氏体不锈钢容器是否是低温容器的关键。在进行设计时,要对影响容器温度的相关因素进行全面了解和分析,容器的使用地点、安装位置是室内还是室外、正常工作环境温度下对容器壳体金属温度的影响以及容器内介质温度对金属的影响。 ...
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