这种现象使飞机翼下产生的流体压强力,与地球表面抬升的气相阻尼力构成受力面重合,并形成相互反作用力。在这里,可以用牛顿第三定律解释。当地球表面抬升的气相阻尼面所形成的力,在飞机翼下产生的流体压强力向地球表面传导时,瞬间就把飞机翼下冲压大气产生的流体压强力回弹到飞机翼下,从而对飞机机翼产生了压强升浮力。对压强力的回弹力越强,飞机翼下的升浮力也就越大。以上所描述的就是“拟涵道效应”。...
BCEIA展会现场人流如织,观众们兴致昂扬,现场工作人员热心细致地为观众介绍或演示产品。流体处理产品 本次流体处理部分我们展示了Masterflex I/P 数字化工艺驱动器、Masterflex L/S 数字蠕动泵、Masterflex Ismatec Reglo 多通道独立控制(ICC)蠕动泵和 IPC低流速高精度蠕动泵。...
气体流速与柱前压的关系可以通过可压缩流体的Poiseuille方程来计算。 不过,很多现代的气相色谱仪已经能用电路自动测定气体流速,并通过自动控制柱前压来控制流速。因此,载气压强与流速可以在运行过程中调整。柱前压/气流控制程序(与温度控制程序类似)随之出现。...
气体流速与柱前压的关系可以通过可压缩流体的Poiseuille方程来计算。 不过,很多现代的气相色谱仪已经能用电路自动测定气体流速,并通过自动控制柱前压来控制流速。因此,载气压强与流速可以在运行过程中调整。柱前压/气流控制程序(与温度控制程序类似)随之出现。...
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