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3.成熟推广阶段 基于IMO的e–航海战略和我国的“一带一路”战略，在国际领域全面推广船舶信息系统产品与服务，占据国际市场；探索海上信息产业未来发展方向，全面参与国际海上信息业务标准体系制定，引领世界海上信息产业发展方向。（二）产品策略建议 VDES系统由岸基管理分系统和通信网络分系统组成，其中，通信网络分系统目前由船站设备和岸站系统组成。...
交通运输部北海航海保障中心海事测绘处处长张安民介绍说，这套系统由参考站网、控制中心、数据中心、用户终端、通信网络共5个子系统组成，其中，参考站网由建设在京唐港、天津港和东营港的3个北斗连续运行参考站组成。 “系统全部采用我国自主研制的接收机、北斗高精度定位定轨处理软件等具有完全自主知识产权的软硬件设备，彻底改变了我国沿海导航定位完全依赖国外技术的现状。”张安民说。 ...
“智飞”号是国家重点研发计划“基于船岸协同的船舶智能航行与控制关键技术”研究成果的落地示范船，集成安装了智慧航海（青岛）科技有限公司和中船重工704研究所、交通运输部水运科学研究院、大连海事大学等机构联合研发的全套智能航行系统，具有人工驾驶、遥控驾驶、自主驾驶等多种驾驶模式。...
与台风打交道，气象导航服务团队选择路径的信心和底气来源于对天气系统的精准把握和对船舶的精准把控。 近年来，我国气象导航系统不断发展，开发了拥有自主知识产权的全球气象导航业务系统、国产船舶跟踪与气象导航系统等，甚至在精细化等方面超越国际水平。...
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