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由于高铁线路曲线半径大、速度目标值高,线路对地质条件的适应性差、对场地的稳定性和地基岩土体适宜性要求高,给岩溶区高速铁路地质选线、勘察设计、风险评估及防灾减灾带来了极大的挑战。高铁建设等基建补短板任务为地质矿业提供机遇今年3月份,由成都理工大学、中国地质科学院岩溶地质研究所等单位共同完成的“高速铁路复杂岩溶勘察成套技术及应用”项目成果被鉴定为总体达到国际领先水平。...
此外,自治区科技厅加强自然灾害防治科技创新平台建设,持续支持“新疆地质灾害防治重点实验室”建设,重点开展新疆地质灾害成因机制、时空分布规律研究和减灾防灾关键技术研发,完善地质灾害时空分布数据统计和典型案例体系,建立新疆地质灾害信息库与监测预警预报平台。值得注意的是,“输电线路风沙灾害监测预警关键技术与应用”“新疆北部暴雪预报技术研究及应用”等已推广应用,自然灾害防治科技成果转化丰硕。 ...
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