中国工程院院士田红旗带领的中南大学轨道交通安全关键技术创新团队从零开始,构建起我国铁路空气动力学基础与工程技术体系,创立列车气动外形结构协同设计、列车/隧道耦合气动结构优化等方法,为2022年4月21日“复兴号”高速列车实现世界最高时速870公里明线相对交会运行提供了重要技术支撑。 ...
主讲人介绍 翟婉明院士轨道交通工程专家2011年当选中国科学院院士。现任西南交通大学首席教授、校学术委员会主任,中国力学学会第十届副理事长,中国振动工程学会副理事长,四川省科协副主席。2021年当选美国国家工程院外籍院士。长期从事轨道交通工程动力学研究,开拓了铁路大系统动力学研究领域。...
国内外高速铁路均着力加强列车空气动力学设计及研发。日本高速动车组在头部形状设计时,对空气阻力图7.动车组降低运行阻力。和气动噪声、隧道微气压波等内容进行深化研究,从0系到500系,高速动车组头部逐渐长型化。为降低微气压波,700系和E4系还开发了独特的头车形状。...
在ICH E5 R1 中,桥接试验定义为在新地区进行的研究,旨在提供关于新地区有效性、安全性、剂量和给药方案的药效学数据或临床数据,允许将境外临床数据外推至新地区人群。此类研究可能包含额外的药代动力学信息。桥接试验四种类型:1、临床有效性或安全性研究;2、PK/PD 研究;3、简单的 PK研究;4、如果进行全球开发项目,则桥接研究可成为特定地区 MRCT 的一部分。...
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