中铁大桥局现场负责人冯毅介绍,要建成一座高质量的生态桥梁,确实不易,我们把多年积累的绝活都拿出来了!为了使江中的水生物能安静地畅游,至喜长江大桥在施工和运营过程中,还采取隔音降噪等多种措施。“在箱梁与混凝土板之间垫橡胶,可让路基更稳固,同时也能起到减震降噪的效果。”箱梁相当于大桥的路基,在箱梁上会铺预制混凝土板,混凝土板上再铺沥青。除了垫橡胶,大桥还使用了减震链和高质量的伸缩缝。...
4、高韧薄层沥青罩面技术在大桥主体安装中,钢箱梁桥面铺装代表桥梁建设“面子”工程,它提供车辆行驶的舒适安全。“我们摒弃了价格高昂的进口环氧沥青材料桥面铺装技术,选择了英国浇注式沥青铺装方案。”华南理工大学张肖宁教授说,“但该方案施工效率低,按照此方案,需要5年左右的时间才能完成铺装工程。”他们创新性地提出GMA施工方案,将施工效率提高10倍,半年内完成工程。...
其中,工程量最大、技术难度最高的是长约29.6公里的桥—岛—隧集群的主体工程,它包含约6.7 公里沉管隧道和22.9 公里跨海桥梁,以及为实现桥梁和隧道转换而修建的海中人工岛。港珠澳大桥全长22.9公里,全部桥梁工程有望在今年8月份贯通。明年上半年有望完成人工岛和海底隧道的主体工程,随后将进行桥面铺装和海底隧道的路面铺装,明年年底完成建筑机电、环境保护、交通监控等附属配套工程并进行联合调试。 ...
此外,以张肖宁教授为首的学术团队承担了港珠澳大桥16公里连续钢箱梁和大跨径钢箱梁结构桥梁的沥青铺装技术研究任务;赵成璧副教授主持完成了港珠澳大桥主体工程初步设计阶段隧道的沉管管段浮运、系泊、沉放的模型试验研究;港珠澳大桥的珠海人工岛通道,采用了华南理工大学道路工程系虞将苗副教授团队研发的高韧薄层沥青罩面技术,实现了品质上的进一步提升;还有张原教授等多位科研人员参与其中,为港珠澳大桥的建设贡献“华工智慧...
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