美国航天飞机SSME发动机是人类最早实现重复使用的火箭发动机，采用液氧液氢推进剂、补燃循环，此外美国还开展了RS-2200液氧液氢气动塞式喷管发动机、RS-2100液氧液氢全流量补燃循环发动机研制，进行了RS-84、RS-76和TR-107液氧煤油补燃循环发动机、RS-83和COBRA液氧液氢补燃循环发动机研究。...
4.甲烷的沸点112K，与液氧沸点90.2K相差不到22度，因此，可以采用共底储箱，以简化贮箱结构。 比冲是评价各类火箭发动机性能的重要指标。各类无毒推进剂发动机的理论比冲将随混合比而变化。在所有碳氢化合物中，液氧甲烷比冲最高。液氧甲烷发动机的最高理论比冲比液氧液氢发动机低，但比液氧煤油发动机高。...
金志磊表示，认知边界扩展后，设计师决定用分体结构替换原来的整体结构，提高可靠性。一型火箭发动机，从它出生起，便不断累积试车时间。这个型号一共生产了多少台发动机，每台发动机经过了多少时长的试车，全部累计形成一串数字，成为证明发动机性能的ID。就像军人的肩章，一眼望过去，即知军衔大小。YF-77氢氧发动机在进行试车我国新一代运载火箭发动机中，液氧煤油发动机地面试车时间累积超过7万秒。...
助推器斜头锥（3）采用液氢/液氧、液氧/煤油两种动力组合动力系统优化组合是提高运载能力的重要手段。在新一代大型运载火箭论证阶段，从1000多种方案中筛选出几种比较可行的方案：助推器采用液氧/煤油+芯级采用液氢/液氧、助推器采用四氧化二氮/偏二甲肼+芯级采用液氢/液氧、全氢氧、全液氧/煤油。...
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