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锂离子电池技术出现之前,几乎所有的二次电池技术(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池,等等)是紧随其后的是一波全球电动汽车发展后其大规模应用,但每次都是短暂的,根本原因是电池性能不能满足需求。电池性能的持续改善也是至关重要的，假如当前的电动汽车发展浪潮由锂离子电池驱动要持续下去的话。 电动汽车动力锂电池的性能要求重要体现在安全性和能量密度方面。...
聚合物电池也是动力锂离子电池的一部分。锂离子二次充电电池是这样制造的:聚合物电池+自我保护电路板。，这是一个可充电电池的存储组件。聚合物电池的产品质量直接决定了可充电电池的质量，因此在电池行业中被称为聚合物锂离子电池。聚合物电池与传统动力锂离子电池的差别在于生产工艺。锂离子电池是缠绕在一起的，体积计算相对较软。聚合物互相重叠。...
总的来说，在动力锂离子电池应用领域，现在主流的液态电解质和凝胶态电解质都存在一定的安全隐患，因此，发展防短路、防过充、防热失控、防燃烧及不燃性电解液是应对动力电池安全性的关键。...
蓄电池的工作温度一般要求在20℃-25℃之间，低于15℃时，其放电容量下降，温度每降低1℃，其容量下降1%，而温度过高(大于30℃)其寿命就会大大缩短。 3、塑形差别 蓄电池可以做到薄形化、任意面积化和任意形状化，原因在于其电解质可固态可胶态而非液态。 锂离子电池则采用电解液，要一个坚固的外壳作为二次包装容纳电解液。因此，这也使得锂离子电池新增了一部分重量。 ...
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