较之传统飞行器，高超声速飞行器各状态变量间耦合性更强，模型的非线性度也更高，而且高超声速飞行器飞行高度和马赫数跨度范围大，飞行环境非常复杂，飞行过程中气动特性激烈变化，以上原因使得高超声速飞行器的模型建立及其模型中参数的辨识尤为困难。因此，探索用仿生智能手段辨识高超声速飞行器模型参数很有必要。 ...
比如，助推滑翔型高超声速飞行器是一种将弹道导弹与无动力高超声速滑翔技术相结合的飞行器。其飞行轨迹类似“打水漂”，不仅在水平方向上速度快，而且在水平方向上的机动范围宽，飞行轨迹飘忽不定，难以捉摸。 “当前反导系统都是针对固定弹道的弹道导弹设计的。弹道导弹的再入速度通常也非常快，很多都超过高超声速武器最低要求的5个马赫，而洲际弹道导弹的关机速度都能达到20多个马赫。...
任章教授简要介绍了本次研讨会的目的、议程之后，由闫杰教授、黄琳院士、孙长银教授和毛剑琴教授结合所负责的重点项目作了四场大会报告，其内容涉及高超声速飞行器动力学建模与控制方法、自主协调控制、智能自主控制和基于超磁致伸缩智能结构的高超飞行器操纵稳定性和机动性的控制原理等领域，他们提出了高超声速飞行器动力学建模思路和研究方向。 ...
早在20世纪50年代，钱学森首先定义了“高超声速飞行”的概念。未来，新一代飞行器可以达到时行万里、实现国际出行的早出晚归。而新一代空天飞行器的研发离不开重要的科学装置——高超声速风洞。高超声速风洞通过人工方式产生并控制高速气流，模拟飞行器周围气体的流动情况，获得飞行器的气体动力学特性，相当于在地面上人为建造一个“飞行天空”。飞行器的速度越快，要求风洞产生的“风”越大。...
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