49 CFR 571 76 FR 3212-2011
联邦机动车安全标准 弹射缓解；分阶段报告要求；通过引用合并（最终规则）

Federal Motor Vehicle Safety Standards@ Ejection Mitigation; Phase- In Reporting Requirements; Incorporation by Reference (Final Rule)

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标准号

49 CFR 571 76 FR 3212-2011

发布

2011年

发布单位

FMVSS - Federal Motor Vehicle Safety Standards

 

 

适用范围

摘要：该最终规则制定了新的联邦机动车辆安全标准第 226 号@“弹射缓解@”，以减少碰撞事故中车辆乘员通过侧窗部分和完全弹射的情况，尤其是翻滚碰撞。该标准适用于车辆总重额定值 (GVWR) 为 4@536 千克 (kg) 的机动车辆前三排座椅@旁边的侧窗以及第一排或第二排@后面的部分载货区域。 ) 或更少（10@000 磅 (lb) 或更少）。为了评估合规性@，该机构正在采用一项测试，其中将冲击器从测试车辆内部推向窗户。弹射缓解安全系统需要防止撞击器移动到窗户平面之外超过指定距离。为了确保系统在翻转期间覆盖每个窗户的整个开口，每个侧窗将在部署后的两个时间间隔内在其周边最多四个位置受到影响。该机构预计制造商将通过修改现有的侧面碰撞安全气囊帘@并可能补充先进的玻璃来满足该标准。窗帘将做得更大，以便覆盖更多的窗户开口@变得更坚固以保持充气更长时间@并且可以在侧面碰撞和翻车时展开。此外，部署后，窗帘将系在车辆支柱底部附近，或以其他方式设计，以将冲击器保持在性能测试确定的边界内。该最终规则自 2013 年 9 月 1 日起逐步采用新要求@。该最终规则推进了 NHTSA 在侧翻安全方面的举措，同时也响应了《安全@负责任@灵活@高效运输公平法案：遗产》第 10301 节用户（SAFETEA？CLU）。该部分指示 NHTSA 启动并完成规则制定，以减少车辆乘员从外侧座椅位置完全或部分弹射@，考虑各种弹射缓解系统。

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