点击上方「材料科学与工程」快速关注材料类综合、全面、专业的微信平台中国已经形成庞大的高铁铁路网,在外工作的我们回家的方式更加便捷了,但,大家都了解高铁的生产过程吗?放下那些高深的技术,直观地简单地说,高铁列车在制造中由四大部分组装而成:车体、转向架、车上下大部件、车内设施。...
(见表1) 在航空(航天)发动机及燃气轮机用高温合金方面,我国仍处于跟跑阶段。不过,客观上讲,我国高温合金的研制和生产水平与先进国家的差距正在拉近。(见表2)。 在新型高铁和城市轨道用钢方面,我国发展并不均衡。当前,我国动车组整车技术在世界范围内处于并跑或领跑地位,但在轮对、转向架以及变速箱等关键技术中的关键材料生产上整体仍然处于跟跑或并跑阶段。...
采用模块化设计,便于转向架主要的零部件的拆卸和检修。基于轮轨接触关系和转向架的轮对定位方式及参数优选车轮外形,结合薄轮缘镟修技术,延长车轮镟修周期和车轮使用寿命。(7)运行安全监测。设置转向架横向失稳监测、轴抱死监测和轮对轴承温度监测装置,设置安全阈值提前预警或报警,确保走行部运行安全。...
具体标准如下:序号国家标准编号国 家 标 准 名 称实施日期1GB/T 903-2019无色光学玻璃2019-12-012GB/T 1048-2019管道元件 公称压力的定义和选用2019-12-013GB/T 1634.1-2019塑料 负荷变形温度的测定 第1部分:通用试验方法2020-04-014GB/T 1634.2-2019塑料 负荷变形温度的测定 第2部分:塑料和硬橡胶2020...
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