大篷车和轻型拖车 带有惯性制动器的 O1 和 O2 类拖车 直线台上制动控制装置的测试方法 是非强制性国家标准,您可以免费下载预览页
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由于列车随着速度上升,粘着系数会下降,所以设置了随着速度的变化而改变制动力的速度一粘着模式控制的制动力。该模式是以雨天为前提的粘着试验为基础设置的。所以列车制动时可以保证在规定的距离停车。不致滑行。1.制动原理:动车、拖车的基础制动装置都是采用进行空、电变换的增压气缸和油压盘式装置。4个动车和4个拖车的编组构成下,拖车为全机械制动。...
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