IEC 62576:2018
混合动力汽车用双电层电容器电气特性试验方法（2.0版）
Condensateurs électriques à double couche pour véhicules électriques hybrides - Méthodes d'essai des caractéristiques électriques (Edition 2.0)
- 标准号
- IEC 62576:2018
- 发布
- 2018年
- 发布单位
- IEC - International Electrotechnical Commission
- 当前最新
- IEC 62576:2018
- 适用范围
- 本文件描述了用于混合动力电动汽车峰值功率辅助的双电层电容器单元（以下简称“电容器”）电气特性的测试方法。本文件中的所有测试均为型式试验。本文件也适用于车辆怠速减速系统（启动和停止系统）中使用的电容器。本文件也适用于由多个电池组成的电容器模块。注：附录 E 提供了耐久性循环测试的信息。 ”
IEC 62576:2018相似标准
推荐
14项全球新能源汽车创新和前沿技术发布
经电堆、发动机台架及整车的振动试验、环境标定试验、碰撞试验以及路况测试表明：金属双极板燃料电池电堆可以满足全天候环境车用要求，为氢燃料电池汽车的商业化应用提供了关键部件和技术支撑。 2020年7项前沿技术 1、高电压镍锰酸锂正极材料及电池技术 高电压镍锰酸锂材料具有高电压、高能量密度、低成本、高安全和快锂离子传导特性，是下一代动力电池的主流正极材料之一。...
新能源-微电网中各种储能方式比较
文献采用静止无功补偿器与飞轮储能系统相结合，以减小风电引起的电能质量问题，文中建立了系统的模型，并取得了很好的效果。2.4 超级电容器储能 超级电容器是由特殊材料制作的多孔介质，与普通电容器相比，它具有更高的介电常数，更大的耐压能力和更大的存储容量，又保持了传统电容器释放能量快的特点，逐渐在储能领域中被接受。根据储能原理的不同，可以把超级电容器分为双电层电容器和电化学电容器。 ...
多种仪器入选《外商投资产业指导目录(2007年修订)》
车用DC/DC(输入电压100V-400V)，大功率电子器件(IGBT，电压等级≥600V，电流≥300A)；插电式混合动力机电耦合 驱动系统；电动空调、电制动、电助力转向；怠速起停系统；轮毂电机系统、燃料电池堆及其零部件、车用储氢系统、车载充电器、非车载充电设备等 5....
传统锂电池技术接近瓶颈 电池技术突破指日可待
相比传统的化学电池，以大容量、高功率、长寿命、成本低廉和环保等优越性能着称的超级电容器，具有非常大的应用前景。随着技术不断发展，推动其应用范围从最初的电子设备领域扩展到动力、储能领域。 据介绍，超级电容器之所以称之为“超级”的原因，在于其是一种介于传统电容器与电池之间、具有特殊性能的电源，主要依靠双电层和氧化还原赝电容电荷储存电能。 ...