动态模量试验是通过在沥青混合料圆柱体试件顶端施加半正弦波动态荷载，并测量试件中部的平均位移值来计算动态模量。同时，该试验覆盖了从低温到高温的多个温度等级，通过测量不同温度条件下的模量曲线并合成动态模量主曲线来全面反映沥青混合料在不同温度条件下的动力响应性能。尤其是对于改性沥青混合料来说，不同的改性沥青混合料，其动态模量相差很大，宜通过多温度多频率扫描来实测其动态模量范围值。...
表4MiST处理后的混合料动态模量图4、5为MEP三种混合料的动态模量主曲线和VTP三种材料的动态模量主曲线。这个图包括了混合料在非处理条件(实心点)和MiST处理条件(空心点)状态下的主曲线。图4｜佛蒙特州混合料的动态模量结果图5｜缅因州混合料动态模量结果＋从图4、5的主曲线可以看出1所有混合料经过MiST条件作用后刚度都有所降低。...
Crossover Temperature Tδ=45° 通过DSR主曲线确定：剪切速率为10rad/s，储能模量和损耗模量相等，相位角为45°时的温度。...
02路面设计的流程03路面材料设计参数的变化沥青面层的设计参数：静态单轴抗压回弹模量→单轴压缩动态模量无机结合料稳定类基层的设计参数：单轴压缩弹性模量（顶面位移→中段位移）粒料类材料底基层/路基的设计参数：查表→三轴压缩回弹模量01 沥青混合料动态模量加载波形：半正弦波轴向加载试验频率：0.1-25Hz试验温度：-10℃, 5℃, 20℃, 35℃, 50℃位移测量：3个LVDT测量中段变形试验仪器...
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