HDG CHAPTER 2-2007
水文学（第 4 版）

HYDROLOGY (4th edition)

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标准号

HDG CHAPTER 2-2007

发布

2007年

发布单位

AASHTO - American Association of State Highway and Transportation Officials

当前最新

HDG CHAPTER 2-2007

 

 

适用范围

“简介 水文学是一门研究地球上的水@它们的发生@循环和分布@它们的化学和物理特性@以及它们与环境的反应@包括它们与生物的关系的科学 (1).1 它也被定义为处理地球陆地区域水资源消耗和补充过程的科学 (84)。它涉及水通过空气@在地表@上以及通过地层的输送。地球。虽然水文学是一门非常广泛的科学，涵盖与水相关的许多学科@，但水利工程师比任何其他水文问题更关心估计径流。本章的范围将主要限于地表水文学。水文分析是最重要的无论其规模或成本如何，在公路排水结构的水力设计之前都应进行这样的分析，以确定排水设施需要输送或控制的流量（径流速率）和径流量。尽管对所有公路排水设施都需要进行一些水文分析，但此类研究的范围应与设施相关的危害以及其他经济@工程@社会@和环境问题相称。在进行公路排水设施的水文分析和水力设计时，水利工程师应认识到可能影响结构具体设计的潜在环境问题。在花费大量时间进行详细设计之前应该评估这个领域。公路排水设施旨在输送预定的排放物，以避免严重的洪水灾害。还规定以尽可能减少损害和危险的方式输送超过这些流量的洪水。这些流量通常被称为峰值流量，因为它们发生在河流洪水过程线的峰值（随时间的流量）。这些洪水流量大小是其预期发生频率的函数，而预期发生频率又与潜在损害和危险的大小有关。同样令人感兴趣的是公路排水设施在频繁发生的低洪水流量期间的性能。由于低洪水流量确实经常发生，因此有可能更频繁地发生较少量的洪水损害。完全有可能设计一个排水设施来输送不经常发生的大型洪水，而对漫滩造成的损害程度可以接受，结果却发现频繁发生的洪水造成的较小损害的总和是无法容忍的。除了峰值流量之外，水利工程师有时还对与洪水过程线相关的洪水量感兴趣。洪水过程线可用于通过涵洞@蓄洪结构@和其他公路设施引导洪水。通过考虑储存的洪水量，水利工程师通常可以设计储存结构来减少洪峰流量，从而减少排水设施的规模。洪水过程线在环境和土地利用分析中也很有用。水文学被认为是一门跨学科科学，因为它大量借鉴了许多其他科学分支，并将它们整合起来以供自己的解释和使用。水文调查所需的支撑科学包括物理@化学@生物学@地质学@流体力学@数学@统计学@以及相关研究。由于水文科学并不精确，用于确定洪水径流的不同水文方法可能会针对特定情况产生不同的结果。为此，必须运用合理的工程判断来选择要应用的适当方法。参考文献（61）在比较水文方法时很有用。在某些情况下，某些联邦@州@或地方机构可能要求使用特定的水文方法来计算径流。本章讨论了与公路工程相关的水文信息的关键方面。本章无意包罗万象@，但已尽力涵盖认为适当的尽可能广泛的主题@，并引用参考文献以获取更详细的信息。 1 括号中的斜体数字指的是“参考文献”（第 2.11 节）中的出版物。

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