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采用硬质探针装置的CAD解决方案可立即提供实时信息。零件上的高点和低点都能看见，而且易于评价，偏差值非常清楚。对于由多种零件组装的模具而言，采用CAD实况检测就不用再担心哪些零件不符合规格要求了。 数字建造和组装 除了鉴别零件或模具在哪些地方不符合规格要求之外，以CAD为基础的测量解决方案也可应用于数字计算机辅助生产和装配。...
现阶段我们在实际检验和验收中往往忽略测量不确定度的存在，只要测量值在公差范围内就认为产品合格而接收，反之，判定不合格拒绝接收，很少考虑测量不确定度的影响，也不会将其体现到检验结果中。按照GB/T 18779.1-2002 《产品几何量技术规范(GPS) 工件与测量设备的测量检验 第1部分 按规范检验合格或不合格的判定规则》，把产品检验合格或不合格的分为三个部分：合格区、不合格区、不确定区。...
研究航空发动机零部件特型几何参数检测规则特型参数是航空发动机特有的零件所对应的几何参数，通过梳理具有不规则几何形貌或特殊几何结构的零部件，形成特型几何参数检测目录，研究特型几何参数检测方法，选择或搭建测量装置进行检测试验，分析研究特型几何参数检测方法、检测工艺参数可靠性，编制特殊几何结构的零部件检测方法，如图1所示。...
通过智能零件识别功能Find My Part™（查找我的样品），用户可自动选择需要测量的部件、分析程序和报告规则，从而使FT230的用户体验（UX）得到极大改善，因此操作员在使用XRF设备方面耗时更少，而将更多时间用于处理分析结果。随着用户的工作内容的变化，可轻松快速地对用户自建机载库进行扩展，以处理新部件和新程序。...
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