高速公路桥梁模数式伸缩装置安装施工指南 是非强制性国家标准，您可以免费下载预览页
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这就要求弹性体伸缩装置能够在保证梁端接缝密封防水的前提下，满足梁间较大的永久变形和动态变形要求，伸缩缝材料必须具有低弹模、高延伸率、高强度、对混凝土粘接牢固、良好的工艺性能以及耐老化等特点。 据记者了解，国内高速铁路混凝土桥梁梁间主要采用橡胶止水带伸缩缝，但由于其施工难度较大且属于固定式伸缩装置，一旦出现与桥梁架设后梁间接缝尺寸不符的问题，就会增加安装难度，严重影响防排水质量。...
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