近年来就有一些天气等外因导致接触网故障的停电事故。然后,高铁上就热成了这样……那么高铁停电了,我们普通旅客该怎么办?首先,一定要保持冷静。当停电停车时,车内大部分系统都无法运行。国内高铁和动车的窗户均为密闭性设计,不到万不得已时,车门不会打开。其次,合理饮用饮用水。闷热环境下,人通过汗液排热,水分补充不足时就可能脱水。最后调整心态,保持秩序,心平气和地应对突发困难,等待恢复供电。...
第2部分:方形钢管支柱 GB/T 25020.2-2010 2017-07-01 GB/T 25020.3-2016 电气化铁路接触网钢支柱 第3部分:环形钢管支柱 GB/T 25020.3-2010 2017-07-01 GB/T 25020.4-2016 电气化铁路接触网钢支柱 第4部分:H形支柱 GB/T 25020.4-2010 2017-07-01 GB/T 27935.1...
2015年12月以来,哈密供电段在兰新线上利用“火眼金睛” 对接触网进行科学检测。 “火眼金睛”是安装在接触网作业车顶部的一种高清成像设备,通过定期上线检测,对铁路接触网供电设备整体运行状态及外部环境进行视频、图片成像,收集资料。通过专人按周期对影像资料分析,将分析发现的设备运行中存在的问题,按照设备问题危害等级进行A、B、C、D分类记录,并根据轻重缓急利用集中作业完成设备检修维护。...
我国首台高铁“救护车” 7月27日,我国首台高铁“救护车”——快速接触网综合作业车在中国北车北京二七装备公司完成组装、调试、实验。这种高铁“救护车”可以在高速铁路、城市快速铁路、曲线多的次要铁路运行,在坡道隧道内和冰雪灾害发生时,也可以快速、安全地加速和制动,迅速到达现场对高空接触网及桥梁进行检测和维修。...
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