ASTM RR-D02-1767 2013
D4683-用锥形轴承模拟器粘度计在 150℃ 下测量高剪切速率和高温下新旧发动机油粘度的试验方法

D4683-Test Method for Measuring Viscosity of New and Used Engine Oils at High Shear Rate and High Temperature by Tapered Bearing Simulator Viscometer at 150C

ASTM RR-D02-1767 2013 发布历史

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ASTM RR-D02-1767 2013 D4683-用锥形轴承模拟器粘度计在 150℃ 下测量高剪切速率和高温下新旧发动机油粘度的试验方法的最新版本是哪一版？

ASTM RR-D02-1767 2013已经是当前最新版本。

ASTM RR-D02-1767 2013 发布之时，引用了标准

• ASTM D4683 锥形承载模拟器在高剪切率和高温下测定粘度的标准试验方法*， 1996-03-20 更新
• ASTM D4741 高温和高剪切速率下用锥塞粘度计测量粘度的标准试验方法*， 1996-03-20 更新

* 在 ASTM RR-D02-1767 2013 发布之后有更新，请注意新发布标准的变化。

1.1 本测试方法涵盖使用包含压力、温度和计时仪器的多池毛细管粘度计在 150°C 温度下实验室测定发动机油的高温高剪切 (HTHS) 粘度。该测试方法的剪切速率对应于 140 万倒数秒 (1.4 × 10 6 s-1 ) 的壁面表观剪切速率。4 2 该测试方法由 ASTM 石油产品和润滑剂委员会 D02 管辖。是流量特性小组委员会 D02.07 的直接责任。当前版本于 2010 年 8 月 1 日批准。2010 年 9 月发布。最初于 1993 年批准。上一版于 2004 年批准为 D5481–04。 DOI：10.1520/D5481-10。 3 Manning, RE 和 Lloyd, WA，“多池高温高剪切毛细管粘度计”，SAE 论文 861562。可从汽车工程师学会 (SAE), 400 Commonwealth Dr., Warrendale, PA 15096-0001 获取，www.sae .org。 4 Girshick, F.，“警告：为了进行新的实验室间循环研究 (ILS #671)，本标准已从 D5481-10 进行了修改，以更新方法精度部分。已在几个部分中对该程序进行了澄清。对范围和校准部分以及表 1 进行了其他更改，以允许使用标称粘度为 1.5 mPas 的较低粘度校准标准。对方法文本的更改以红色文本显示。 RR：D02-1767 版权所有 © ASTM International，100 Barr Harbor Drive，PO Box C700，West Conshohocken，PA 19428-2959，美国。 28 已发现该剪切速率可减少该测试方法与用于发动机油规格的其他高温高剪切测试方法 3 之间的差异。粘度直接根据牛顿油建立的校准确定，在 150°C 下粘度为 1.5 至 5.0 mPa-s。

1.2 以 SI 单位表示的值应被视为标准值。本标准不包含其他计量单位。

1.2.1 厘泊 (cP) 是非 SI 粘度单位，在数值上等于毫帕秒 (mPa-s)。

1.2.2 磅每平方英寸 (psi) 是非 SI 压力单位，约等于 6.895 kPa。这些单位在 6.1.1、7.3、9.1.2.1 和表格中仅供参考。

1.3 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有）。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。

标准号

ASTM RR-D02-1767 2013

发布

1970年

发布单位

/

 

 

引用标准

ASTM D4683 ASTM D4741

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