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8【关键零部件】高速动车组车轴/车轮突破车轴/车轮用钢的冶金质量控制、材料热处理工艺,空心车轴的表面耐腐蚀和耐磨处理技术,开展高速动车组自主化车轴/车轮批量应用。9【关键零部件】列车制动系统研制新一代大功率交流传动机车、自主化高速动车组制动系统,技术达到国际先进水平,实现进口替代。...
6我国铁路机车用整体车轮关键制造技术实现国产化概述:马钢瞄准我国铁路发展需要和国外需求,历经14年,开发出整体机车轮生产制造技术,填补了国内空白。机车轮服役条件复杂,制造材料必须兼顾抗机械损伤和抗热损伤性能,既要保证车轮热处理后稳定获得较高强度,又要提高车轮韧性水平以提高车轮的抗裂性,同时还需降低车轮发生热损伤的倾向。...
复合材料复合材料己开始应用于车辆,且用量不断增加,代表了未来发展趋势。纤维增强树脂基复合材料(FRF)因为高比强度(刚度)、耐疲劳、耐蚀、隔热、阻燃、可设计性强等优点,英国、日本、德国先后在60年代开始应用于非结构件,现在越来越多地应用于各种结构件,例如车休和车头前端部采用玻璃钢、芳纶纤维增强环氧树脂等。目前在西欧,制造铁道车辆用的复合材料中,按纤维种类分,玻璃纤维占58%....
复合材料复合材料己开始应用于车辆,且用量不断增加,代表了未来发展趋势。纤维增强树脂基复合材料(FRF)因为高比强度(刚度)、耐疲劳、耐蚀、隔热、阻燃、可设计性强等优点,英国、日本、德国先后在60年代开始应用于非结构件,现在越来越多地应用于各种结构件,例如车休和车头前端部采用玻璃钢、芳纶纤维增强环氧树脂等。目前在西欧,制造铁道车辆用的复合材料中,按纤维种类分,玻璃纤维占58%....
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