2018年11月,日本东丽公司通过严格控制纳米级石墨晶体结构,进一步将碳纤维强度和拉伸模量并行提高到最大限度,开发出新型的TORAYCA® MX系列碳纤维,同时具有高拉伸强度和拉伸模量,这种碳纤维将开辟其新的产品系列。在新推出的TORAYCA®MX系列中,首个碳纤维M40X的抗拉强度较M40J提高了约30%,同时保持与其相当的拉伸模量。...
我国应及早进行前瞻性布局,将我国的相关顶尖科研机构汇聚起来,集中攻克关键技术,聚焦第三代高性能碳纤维制备技术研发(即适用于航空航天的高强度、高模量碳纤维技术),以及碳纤维复合材料技术的研发,包括面向汽车、建筑修补等的轻量化、低成本大丝束碳纤维制备研究,碳纤维复合材料的增材制造技术、回收技术和快速成型技术等等。...
碳纤维技术的发展方向是在降低成本的基础上提高性能。近年来,国外对碳纤维技术开发研究集中在提高性能、降低成本方面。日本东丽公司根据先进复合材料市场发展的需求,已决定逐步淘汰T300类碳纤维,重点发展拉伸强度为4000-5000MPa、价格与T300基本相当的碳纤维品种,同时由于大丝束碳纤维性价比较高,也开始发展大丝束碳纤维。 制约我国碳纤维发展的瓶颈之二是耐高温材料及大型高温炉。...
材料强度方面, 第三代碳化硅纤维拉伸强度达 2.5~4GPa,拉伸模量达 290~400GPa,在最高使用温 度下强度保持率在 80%以上。目前,碳化硅纤维的潜在应用包括耐热材料、耐腐蚀材 料、纤维增强金属、装甲陶瓷、增强材料等方向,在航空航天、军工装备、民用航空器 等领域有较高使用价值。SiC 纤维的一个主要用途是制作 SiC 复合陶瓷基材料(CMC 材料)。...
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