BS EN ISO 20519:2022
船舶和海洋技术 液化天然气燃料船舶加油规范

Ships and marine technology. Specification for bunkering of liquefied natural gas fuelled vessels


标准号
BS EN ISO 20519:2022
发布
2022年
发布单位
英国标准学会
当前最新
BS EN ISO 20519:2022
 
 
引用标准
ASME B16.5 BS 4089 EN 12434 EN 1474-2 EN 1474-3 IEC 60079-10-1 IMO ISO 16904
适用范围
范围 本文件规定了 IGC 规则未涵盖的用于 LNG 燃料船舶加注的 LNG 加注传输系统和设备的要求。 本文件适用于从事国际和国内服务的船舶,无论其大小,并涉及以下五个要素: a) 硬件:液体和蒸汽传输系统; b) 操作程序; c) 要求液化天然气供应商提供液化天然气燃料交付单; d) 相关人员的培训和资格; e) 液化天然气设施满足适用的 ISO 标准和当地规范的要求。

BS EN ISO 20519:2022相似标准


推荐

DIN将发布液态燃料补给标准

DIN 86209系列标准是由DIN标准化部门海洋海洋工程(NSMT)“加油管道软管”工作委员会在汉堡制定的。“DIN 86209系列标准有助于更有效地扩展船舶液化天然气燃料加油系统。”德国Nauticor公司的工作组负责人冈特•埃尔曼(ArbeitskreisleiterGünterEiermann)这样说。需要更环保的船运交通航运业在气候保护方面仍然处于发展初期。...

数量多 船型旧 发动机落后 内河船舶污染防治迫在眉睫

有研究表明,在内河船舶上推广应用液化天然气(LNG)、超低硫生物柴油、电力等清洁能源对减少尾气污染物排放具有较为显著的效果。不少代表委员对此十分关注。  3月5日下午,有感于政府工作报告中提到要“开展柴油货车超标排放专项治理”,全国人大代表、中国海洋石油总公司董事长杨华在小组讨论时提出了船用燃料油污染有关问题,呼吁加快规范、加快替代、加快推广使用清洁能源。...

我国完成首次超大型油轮锚地液化天然气加注

  记者从中国海油获悉,3日,我国首艘、全球最大液化天然气运输加注船“海洋石油301”在广州港锚地,成功为全球最大吨级双燃料超大型油轮提供保税液化天然气加注服务,标志着我国国际船舶液化天然气加注产业步入世界前列。  此次加注服务历经8.5个小时,为32万吨的双燃料油轮“马兰狄俄涅号”加注约6500立方米的液化天然气,可供该船连续航行超10000海里,覆盖广州到欧洲的往返航程。...

世界最大海上液化天然气接收站试运行

海洋石油工程股份有限公司董事长 王章领:目前我们已形成从液化到气化、从陆地到海上的全产业链液化天然气工程建设能力,并在液化天然气大型模块、超大型储罐接收站等工程领域走在了国际前列。下一步,我们将继续加强清洁能源领域的核心技术攻关。(总台记者 张伟)...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号