搅拌摩擦焊在航空航天业的应用主要包括以下几个方面:机翼、机身、尾翼;飞机油箱;飞机外挂燃料箱;运载火箭、航天飞机的低温燃料筒;军用和科学研究火箭和导弹;熔焊结构件的修理等。 近年来,尽管我国搅拌摩擦焊接技术要求取得了较大的发展,但与国外相比,我国在基础研究、设备研制及生产应用方面还存在一定差距,生产应用中涉及被焊材料范围小、所测接头性能数据少,而且缺乏统一的焊接质量检验标准。...
例如,早在20世纪70年代初,美国海军联合装备部和爱迪生焊接研究所就对飞机和装甲车等武器装备进行了激光焊接技术的研究,利用15 kW的CO2激光器对飞机制造中的各种材料、零部件进行了焊接试验、评估及工艺的标准化[5]。Li[6]等人也证明激光束是钛合金的高质量焊接能源。wang[7]等人发现即使测试温度升至450℃,激光焊接Ti-6Al-4V板材也能达到良好的机械性能。...
金属的热导率限制了最大的焊接深度,焊接点的宽度总是大于它的深度。变速器部件的深熔焊显微镜下观察到的激光焊接横截面如果热量不能迅速地散去,加工温度就会上升到气化温度以上,金属蒸气形成,焊接深度急剧增加,工艺变成了深熔焊。2深熔焊深熔焊需要大约 1 MW/cm2的极高功率密度。...
04 电子束焊接▼电子束焊是利用加速和聚焦的电子束轰击置于真空或非真空中的焊件所产生的热能进行焊接的方法。电子束焊接因具有不用焊条、不易氧化、工艺重复性好及热变形量小的优点而广泛应用于航空航天、原子能、国防及军工、汽车和电气电工仪表等众多行业。▲电子束焊接原理电子束焊接工作原理电子从电子枪中的发射体(阴极)逸出,在加速电压作用下,电子被加速至光速的0.3~0.7倍,具有一定的动能。...
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