CISPR25 GB 18655 保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法 ISO 7637 GB/T21437 道路车辆——由传导和耦合产生的电磁干扰 ISO 11451 道路车辆——窄带辐射电磁能量所产生的电磁骚扰——整车测试法 ISO 11452 道路车辆——窄带辐射电磁能量所产生的电磁骚扰——零部件测试法 SAE J551 GB/T 18387 电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法...
4.1.6车辆应清洁,对于车辆和驱动系统的正常运行不是必须的车窗和通风口应该通过正常的操作关闭。 4.1.7试验驾驶员应按车辆制造厂推荐的操作程序使蓄电池在正常运行温度下工作。 4.1.8试验前7天内,试验车辆应至少用安装在试验车辆上的蓄电池行驶300km。 4.1.9蓄电池应处于各项试验要求的充电状态。 ...
采用内燃机的汽车和采用混合动力电机或电动机的汽车中的电子零部件面临着一个共同挑战:其工作温度与较低的外部环境温度之间存在差异。部件在车辆运行过程中会升温,如果此时接触到温度较低的道路溅水或洗车水,它们的温度会迅速降低。 这种情况会在电子部件外壳中形成*的真空效应,致使空气通过密封圈进入部件中。...
道路车辆 基于K线的诊断通信 第1部分:物理层 2023-02-01140GB/T 41590.2-2022 道路车辆 基于K线的诊断通信 第2部分:数据链路层 道路车辆 基于K线的诊断通信 第2部分:数据链路层...
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