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为了减少前面提到的路面对车辆的振动和冲击,需要弹簧把这些吸收振动和冲击的能量,弹簧在悬架中就是一个储能元件,但是暂时储存起来还不行,还要把这些对车辆乘坐舒适性和操纵稳定性不利的能量消耗掉,这是就轮到减振器登场了,液压式减振器的工作原理是当车架与车桥作往复相对运动,而活塞在缸筒内往复运动时,减振器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔,此时,孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力...
hydac蓄能器-坚固耐用在需要执行液压任务的任何地方,HYDAC液压蓄能器都能提供帮助。它们用途广泛,可以使您的机器更方便使用,保护液压系统,并用于提高液压系统的能源效率以及执行许多其他任务。示例应用程序包括:能源储备,紧急功能和安全功能振动,脉动(脉动阻尼器),冲击(减震器)和噪音(消音器)的阻尼,吸入流量稳定,底盘悬架体积补偿和泄漏补偿,权重均衡能量回收,恢复以及媒体分离。...
弹簧:弹性元件,起缓冲作用。这个是螺旋弹簧,卡车用的是钢板弹簧,某些高档车用的是空气弹簧。减震器:液压阻尼元件,吸收路面冲击的能量,并抑制弹簧压缩后回弹的力。它与弹簧配合组成了减震系统,用于减缓因路面不平引起的车体震动。减震器的阻尼力与弹簧的弹力,经过不同的调教匹配会产生出不同的底盘风格,比如运动型、舒适型。手刹拉索:拉手刹时将后轮制动,就跟自行车闸差不多。排气管软连接:阻断发动机震动的传递。...
一、减震器类 HG2864-1997 车辆用橡胶缓撞器HG/T3080-2009防震橡胶制品用橡胶材料HG/T2866-2003 橡胶护舷JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座JT391-2009 公路桥梁盆式橡胶支座TB/T1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座TB/T2331-2004 铁路桥梁盆式橡胶支座JG118-2000 建筑隔震橡胶支座HG/T2289-2001 可曲挠橡胶接头JT...
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