它的正式名称,叫“CRTSⅢ型先张法预应力混凝土轨道板”,用这种轨道板铺装出的铁路轨道,叫“CRTSⅢ型板式无砟轨道”。它打破了外国技术壁垒,具有我国完全自主知识产权,是中国高铁走出去的主要技术支撑之一。生产这种轨道板有30道工序。...
(四)交通运输领域高速铁路运行区间的轨道为无砟轨道结构,用玄武岩纤维复合材料增强无砟轨道板可将绝缘性能提高 59%~74%,保证轨道电路传输性能与列车运行的安全性。此外,玻璃纤维筋(网)还代替钢筋用于超大直径泥水盾构,如汕头苏埃通道建设期间,采用了玻璃纤维板以及单侧玻璃纤维筋加固的施工法完成长约 3047.5 m、直径约 15 m 且穿越复杂地层的海底隧道盾构段。...
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