AEP-15-2002
用于富氧环境的氧气系统的润滑剂

LUBRICANTS FOR USE IN OXYGEN SYSTEMS WITH OXYGEN RICH ENVIRONMENTS

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标准号

AEP-15-2002

发布

2002年

发布单位

NATO - North Atlantic Treaty Organization

 

 

适用范围

简介指南 1. 必须仔细选择润滑剂，以确保设备在富氧环境中安全运行。 2. 与氧气兼容的润滑剂在氧气系统中更安全，因为点火所需的能量更大。标准做法是润滑管道和管件的接头和螺纹，以避免卡住并确保紧密连接。 3. 所测试的液体或润滑脂在液氧温度 (-297?? -M-7866@ MIL-PRF-81329). 氧气系统润滑油的选择 对于富氧环境使用的润滑油应通过资格测试来选择。资格测试应比实际操作条件更严格。选择应从根据经验发现几种适合用于氧气系统的材料。仅使用经过氧气服务合格的润滑剂并谨慎使用。必须指定并遵守其应用的温度和压力限制。使用氧气的注意事项相容的润滑剂 1. 许多用作润滑剂的与液氧相容的卤代烃具有较低的阈值限值 (TLV)，并且它们的分解产物在大多数情况下具有很强的毒性和腐蚀性。唯一实用的解决方案是评估与任何特定化学品应用相关的危险，并采取足够的预防措施以确保操作安全。 2. Fluorolube@ Halocarbon@ 和 Krytox 等润滑剂不应在高剪切下与铝和轻合金一起使用；即使在没有氧气的情况下也可能发生严重爆炸。氧气相容性测试的局限性 1. 没有任何单一测试可以证明材料在氧气系统中遇到的所有条件下都能安全使用。测试条件非常具体，实际操作条件可能与测试条件有很大不同。测试数据仅作为选择氧气服务替代材料以满足不同条件的指导。 2. 加工商配制的配方不均匀，使得批量测试几乎势在必行。确定产品的成分时必须小心谨慎。不应使用通用的化学名称来指定具有不同复合成分的不同产品。 3. 根据 NASA TM X-67953@ 刘易斯研究中心@，材料兼容性仅占液氧事故原因的 20%，占气态氧事故原因的 36%。程序缺陷导致的事故数量最多，紧随其后的是设计缺陷。 NAEC MISC 报告 92-0354（修订版 A） 材料与氧气的相容性 1. NAEC MISC 报告 92-0354 修订版 A 中给出的许多表格和数字未在本报告中重现。仅提供上述报告的参考资料。 NAEC MISC 报告编号 92-0354 修订版 A 可从海军空战中心飞机部门@代码 PD34@Lakehurst@NJ 08733@USA 获取。富氧环境的定义 1. 就本文件而言，富氧环境定义为氧气浓度超过 23.5%（体积）的环境。

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