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近日，由宁夏维尔铸造有限责任公司与中国科学院、北京交通大学、中国中车集团等共同研制的“中国标准高速动车组铝合金枕梁”通过国家检测，将于8月份作为中国中车公司新型动车的试车配套器件，打破了我国高速动车组枕梁相关技术全部依赖进口的局面。图片来源于网络 高速动车组枕梁作为高速动车组中的关键零部件，是典型的结构复杂、壁薄的大型铝合金铸件，目前国内全部依赖进口。...
复兴号动车组分为CR400AF和CR400BF两种平台，每一平台转向架又分为动力转向架和非动力转向架，两种平台转向架在结构上均采用两轴无摇枕轻量化结构，拖车转向架主要由构架、轮对、轴箱定位装置、一系悬挂、二系悬挂、基础制动装置以及转向架辅助组成，动车转向架另外装有齿轮箱和电机驱动装置。CR400AF动车转向架和拖车转向架分别如图1和图2所示。转向架承载能力设计指标为轴重17 t。...
高速动车组是一项庞大的系统工程，一列动车组光零部件就有数十万个。从时速200公里到时速300公里，速度提升的背后，是无数道需要跨越的高难度技术门槛。2007年12月，梁建英团队成功突破空气动力学、系统集成、车体、转向架等关键技术，国内首列时速300—350公里动车组成功问世。2008年，梁建英再挑大梁，担任CRH380A主任设计师，设计时速达380公里，当时世界设计运行时速最高的动车组。...
以中车青岛四方股份有限公司生产的时速250公里速度级动车组和谐号高速列车CRH2A车型CRH2A车型为例，车辆转向架包括动车转向架和拖车转向架，其主要结构基本一致，主要由H型构架、无摇枕、空心轴轮对、铸钢轴箱体、铝合金前盖和铸铝整体齿轮箱结构构成，其中构架作为转向架的主体组成部分，其主要构成为钢板、铸钢和无缝钢管等材料的焊接结构，因此在转向架构架中存在铁磁性构件，如钢板，铸钢等。 ...
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