SAE T-122-2009
汽车应用中的工程塑料和塑料复合材料

Engineering Plastics and Plastic Composites In Automotive Applications

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标准号

SAE T-122-2009

发布

2009年

发布单位

SAE - SAE International

当前最新

SAE T-122-2009

 

 

适用范围

执行摘要 过去 30 年来，塑料以显着的速度进入汽车行业的工程应用。尽管塑料本身的强度密度比较差，但含有无机填料的塑料和塑料复合材料系统作为结构材料已经取得了进步，同时与金属相比具有许多优点。本书重点介绍一些不同类型的塑料和塑料复合材料及其在乘用车中的应用。它还讨论了塑料在汽车行业的未来。塑料分为热塑性塑料@橡胶@或热固性塑料。有多种形式和混合物可供选择@其优点包括耐用性@强度@重量轻@以及出色的隔热和电绝缘性能。塑料回收方面取得的进展提高了人们对塑料的接受度。内饰部件是汽车中塑料用量最多的应用，例如仪表板 (IP)@车身面板@门板@仪表板@座椅靠背@座椅底座@方向盘@和安全气囊盖。在车辆的外部水平和垂直车身面板中使用塑料一直很困难@，但有些塑料已被用于车身面板@引擎盖@，尤其是车辆的挡泥板。塑料通常用于保险杠，并被用作车身底部防护罩和外门把手。环境条件和压力限制了塑料在车辆外部部件中的使用。虽然塑料一度被认为不适合发动机附近的极端环境，但现在正在引擎盖下用作金属部件的替代品。这些塑料满足动力系统应用所需的强度@高温@甚至阻燃性要求，同时具有重量轻、成本低、改善空气流动@和耐腐蚀性的优点。塑料还用于燃料系统@，最大的应用是燃料箱。它们是当今车头灯透镜和其他汽车照明的主要材料。然而@车轮系统仍然主要是金属@，除了塑料的装饰用途，例如轮毂盖上的塑料。塑料将继续渗透到汽车应用中，混合聚合物和金属技术预计将在未来几年得到发展。安全气囊使用的增加也将转化为对更多塑料解决方案的需求。重量轻@燃油效率@摆脱石油依赖@以及改进塑料再利用和回收方法的需求将推动塑料工程进入车辆。汽车行业塑料的未来在很大程度上取决于技术和制造创新@以及经济和环境因素。

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