SAE J1939-22-2022由美国机动车工程师协会 US-SAE 发布于 2022-09-08。
SAE J1939-22-2022 CAN FD 数据链路层的最新版本是哪一版?
最新版本是 SAE J1939-22-2022 。
SAE J1939 文件适用于公路或越野使用的轻型、中型和重型车辆,以及使用车辆衍生组件(例如发电机组)的适当固定应用。感兴趣的车辆包括但不限于公路和非公路卡车及其拖车、建筑设备以及农业设备和工具。这些文档的目的是为电子系统提供开放式互连系统。这些文档的目的是通过提供标准架构来允许电子控制单元相互通信。该特定文档 SAE J1939-22 使用 2015 年 12 月 ISO 11898-1 中定义的灵活数据速率描述了数据链路层。CAN 中的灵活数据速率功能(通常称为 CAN FD)作为传输层实现为了实现功能安全、网络安全、扩展的传输能力以及与 SAE J1939DA 的向后兼容性。
课程内容 上午 A.M.经典CAN协议简介(数据帧、远程帧、错误帧、过载帧、错误检测、故障约束)Introduction to CAN classic protocol(Data frame, remote frame, error frame, overload frame,error detection, fault confinement)从CAN CC到CAN FD,FD数据帧Distance...
随着新能源汽车的发展,需要传输的数据量也逐渐增加,很多车厂都在考虑使用CAN FD来替代CAN实现数据量传输的提速。那么如何稳定地升级到CAN FD呢?本文为您解答。...
3、利用CAN网桥进行CAN FD与CAN的转换在原有的CAN网络上通过CAN网桥与新的CAN FD节点进行连接,将传统的CAN总线网络通过协议转换与CAN FD网络进行融合,快速实现CAN设备的升级。工作原理如图5所示,当接收到CAN FD报文的时候,CAN网桥会采用直转、合并、拆分三种方式实现传统CAN的8字节长度和CAN FD的64字节长度的互相转换,无损还原原有数据。...
CANDT基于汽车行业对CAN总线测试手段繁杂,ZLG致远电子自主研发的CANDT一致性测试系统,可构建CAN总线安全保障体系,自动化完成CAN总线物理层、链路层及应用层自动化测试。保证整车安全三步曲如下:步骤一:CAN一致性自动化测试通过将汽车或节点零部件接入CAN一致性测试系统,可自动化完成CAN总线物理层、链路层等自动化测试,覆盖主流主机厂标准要求,保障整车CAN总线安全稳定。...
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