寻找转换效率更高,使用寿命更长,生产成本更低,更安全可靠的质子交换膜燃料电池是各个国家的氢能应用领域技术专家们的共同目标。目前,我国在质子交换膜燃料电池的研发和生产领域处于明细劣势地位,我国的质子交换膜燃料电池需要面对如下几个技术短板:1. 稳定性(燃料电池的使用寿命)2. 可用性(CO中毒)3. 成本问题(膜和含铂催化剂)4. ...
氢燃料电池车被视为新能源汽车的下一个风口。而质子交换膜作为氢燃料电池核心部件,类似手机和电脑上的中央处理器(CPU),其质量好坏直接影响电池的使用寿命。而此前,国内质子交换膜中99%需要从国外进口。武汉绿动氢能能源技术有限公司技术专家12月13日接受科技日报记者采访时表示,1平方米(重20多克)质子交换膜的进口价格堪比同等重量的黄金,这严重制约了我国氢燃料电池的发展。 ...
我国已更新了燃料电池的用氢国标,要求氢气纯度必须在99.97%以上,同时对于氢气中其它气体杂质的含量也划分了严格的界限。GB/T 37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》对氢气品质的要求高纯度的氢气不仅可以避免催化剂中毒,保护含铂催化剂,延长燃料电池的寿命,还可以提高燃料电池的效率。...
氢能是一种清洁、高效、可持续的二次能源,同时兼有来源广、燃烧热值高、能量密度大、可储存、可再生的特点,是实现“双碳”目标的重要一环。氢能应用场景广泛,其中质子交换膜燃料电池汽车是氢能的主要应用场景之一,氢气中杂质控制是确保燃料电池正常运行的关键因素,标准《GB/T 37244-2018 质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》中对杂质控制有着严格的要求,其中硫化物是检测难点之一。 ...
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