DIN EN 13674-1:2023-05
铁路应用 铁路 第1部分:Vignole 铁路钢轨 46kg/m 及以上

Railway applications - Rail - Part 1: Vignole railway rails 46 kg/m and above; German and English version prEN 13674-1:2023 / Note: Date of issue 2023-04-14*Intended as replacement for DIN EN 13674-1 (2017-07).


 

 

非常抱歉,我们暂时无法提供预览,您可以试试: 免费下载 DIN EN 13674-1:2023-05 前三页,或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准,
点击右侧 “立即购买” 按钮开始采购(由第三方提供)。

 

标准号
DIN EN 13674-1:2023-05
发布
2023年
发布单位
德国标准化学会
当前最新
DIN EN 13674-1:2023-05
 
 

DIN EN 13674-1:2023-05相似标准


推荐

硬核推荐:用DAS提升轨道沿线综合感知能力

理想情况下,电缆将直接埋在距离埋地电力电缆0.5m至2m距离范围之间,并从0.3 m到与电力电缆深度相同的深度。7落石监测性能按照第三方入侵检测的规定,将电缆安装在铁路潜在危险一侧,偏移距离2米至5米,并采用直接埋设方法布设。直接埋设电缆可确保落石检测所需的良好声学耦合效果。高级监测应用目前,车轮踏面擦伤钢轨断裂监测正在开发中,仅在环境控制条件下进行了测试。...

这个实验室,揭牌一年=1.45亿+7篇全球顶刊+赋能冬奥!

目前,全国首辆钢轨激光加工工程车已经在武汉的部分铁路段上进行了试运行,其加工效率可达到每小时54米,单次激光处理能让普通线路的铁轨平均寿命延长3倍以上,多次处理可让钢轨服役寿命延长10倍以上,从而显著减少换轨次数,产生巨大的经济效益和社会效益。曾晓雁教授团队成功研制全国首台铁路轨道强化与修复车辆,提升钢轨寿命10倍以上。...

致敬 | 新中国成立70年来质量发展历程中众多的“第一”

当时铁路所需的原材料十分匮乏,钢轨靠自己轧制、炸药用土法自制,甚至做枕木的部分木材也是由沿线群众自发提供的。经过3万多名解放军和10万名民工艰苦卓绝的奋斗,1952年6月13日,成渝铁路竣工。  如今,广袤的中华大地上,纵横交错的铁路网在不断延展。1975年,第一条电气化铁路宝成铁路建成,结束了“蜀道难,难于上青天”的历史。2006年,青藏铁路的开通成为“世界屋脊”发展的引擎。...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号