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典型情况如下:A) 装备在热区域和低温环境之间转换;B) 通过高性能运载工具,从地面高温环境升到高空(只是热到冷);C) 仅用外部材料(包装或装备表面材料)进行试验时,从处在高空和低温条件下热的飞机防护壳体内向外空投。3.2.2安全性和环境应力筛选除3.3所述外,本试验适用于提示装备暴露在低于极端温度变化速率(只要试验条件下不超过装备的设计极限)下通常出现的安全性问题和潜在的缺陷。...
典型情况如下:A) 装备在热区域和低温环境之间转换;B) 通过高性能运载工具,从地面高温环境升到高空(只是热到冷);C) 仅用外部材料(包装或装备表面材料)进行试验时,从处在高空和低温条件下热的飞机防护壳体内向外空投。3.2.2安全性和环境应力筛选除3.3所述外,本试验适用于提示装备暴露在低于极端温度变化速率(只要试验条件下不超过装备的设计极限)下通常出现的安全性问题和潜在的缺陷。...
典型情况如下:A) 装备在热区域和低温环境之间转换;B) 通过高性能运载工具,从地面高温环境升到高空(只是热到冷);C) 仅用外部材料(包装或装备表面材料)进行试验时,从处在高空和低温条件下热的飞机防护壳体内向外空投。3.2.2安全性和环境应力筛选除3.3所述外,本试验适用于提示装备暴露在低于极端温度变化速率(只要试验条件下不超过装备的设计极限)下通常出现的安全性问题和潜在的缺陷。...
典型情况如下:A) 装备在热区域和低温环境之间转换;B) 通过高性能运载工具,从地面高温环境升到高空(只是热到冷);C) 仅用外部材料(包装或装备表面材料)进行试验时,从处在高空和低温条件下热的飞机防护壳体内向外空投。3.2.2安全性和环境应力筛选除3.3所述外,本试验适用于提示装备暴露在低于极端温度变化速率(只要试验条件下不超过装备的设计极限)下通常出现的安全性问题和潜在的缺陷。...
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