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今后在东部、中部的经济发达地区肯定要建立大量的分布式光伏，这就需要大量的短周期、分布式储能方式。不同于国外在每家每户的安装家用储能电池，我国的方式可能是电动汽车车载电池储能，我们一般叫车网互动储能技术。随着电动汽车的数量增多，可以与分布式光伏很好配合。估计到2040年，我国电动车数量将达到到达3亿辆，车载电池的总量将会超过200亿千瓦时，只需部分时间用于储能就可以满足要求。...
第二次能源革命，动力装置是内燃机，能源是石油和天然气，能源载体是汽、柴油，交通工具是汽车。第一次是英国超过荷兰，第二次是美国超过英国。现在正处于第三次能源革命，动力装置是各种电池。能源是可再生能源，能源载体有两个，电和氢，交通工具就是电动汽车。所以这一次也许是中国赶超的机会。那么第四次工业革命又是什么？我个人理解是以可再生能源为基础的绿色化和以数字网络为基础的智能化。...
图3 氢储能在新型电力系统“源网荷”的应用场景（一）氢储能在电源侧的应用价值氢储能在电源侧的应用价值主要体现在减少弃电、平抑波动和跟踪出力等方面。1. 利用风光弃电制氢由于光伏、风力等新能源出力具有天然的波动性，弃光、弃风问题一直存在于电力系统中。随着我国“双碳”目标下新能源装机和发电量的快速增长，未来新能源消纳仍有较大隐忧。...
当前，要特别做好我国富余的风电、光伏以及低谷电制氢，做好能量转化，减少对清洁能源的浪费。 氢气是已知密度最小的气体，常温常压下极易燃烧，安全可靠的储氢、输氢技术成为氢能大规模开发利用的关键。氢气存储方法主要包括高压气态储存、低温液态储存、化合物储氢等。其中,高压气态储存和低温液氢储存技术需要将氢气保存在特制容器瓶中，因造价昂贵而无法大规模应用。...
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