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从GB/T 39251-2020 《增材制造 金属粉末性能表征方法》中，关于金属粉末粒度要求来看，这应该属于I 类金属粉末材料，适用于粉末床熔融（选区激光熔融）增材制造 。...
因此，深入了解这些广泛使用的航空发动机材料的工艺参数-微观结构-机械性能之间的关系，对于推动优质高性能合金的发展仍然十分重要。新加坡制造技术研究院的研究人员对激光粉末床熔融(LPBF)和激光定向能量沉积(LDED)制备的关键航空发动机材料进行了综述，总结了这些航空发动机材料的材料特性和性能范围，并概述了当前的研究空白区。...
图1 用于大型金属部件的激光粉末床熔融设备03、材料研究“材料”领域主要专注于两大目标：一是拓展增材制造材料范围，重点是难焊接高性能合金，目前已经实现了镍基合金的激光沉积；二是开发创新方法实现多材料增材制造，用于更轻、更具成本效益零件的制造，目前已采用激光沉积完成了镍基高温合金（Inconel 718）和钴基合金（Merl 72）两种异质材料的连续过渡连接（图2）。...
一、增材制造技术在舰上应用的优缺点分析美国海军已经在多个领域实现了增材制造技术的实际应用，常用的技术主要有五类：粉末床熔融、材料挤出、光固化成型、材料喷射和粘结剂喷射。1、粉末床熔融粉末床熔融技术是利用激光或者电子束作用于粉末床上铺好的薄粉末层，使之加热融化并凝固，在烧结完成后，粉末床平台下降一定高度，随后继续在粉末床表面铺展粉末，重复烧结过程直至零件成型。...
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