GJB 9456-2018
装甲车辆用渗氮钢棒规范

Specification for nitrided steel rods for armored vehicles

装甲车辆用渗氮钢棒规范 是非强制性国家标准，您可以免费下载预览页

说明：

此图仅显示与当前标准最近的5级引用；
鼠标放置在图上可以看到标题编号；
此图可以通过鼠标滚轮放大或者缩小；
表示标准的节点，可以拖动；
绿色表示标准：GJB 9456-2018 ，绿色、红色表示本平台存在此标准，您可以下载或者购买，灰色表示平台不存在此标准；
箭头终点方向的标准引用了起点方向的标准。

标准号: GJB 9456-2018
发布: 2018年
发布单位: 国家军用标准-总装备部
当前最新: GJB 9456-2018

GJB 9456-2018相似标准

WJ 2380-1997 装甲车辆齿轮规范 GJB 9448-2018 装甲车辆传动轴用钢棒规范 GJB 9447-2018 装甲车辆扭力轴用钢棒规范 GJB 30A-2006 装甲车辆用合金结构钢钢棒规范 GJB 8364-2015 装甲车辆锻造履带用钢棒规范

推荐

[66] 耐磨钢 —— 知识汇总

渗碳、碳氮共渗、渗氮等工艺目前仍然是强化机械零件的主要措施，采用共渗、复合渗、渗硼、渗金属、喷焊、堆焊、气相沉积、电刷镀、离子注入等工艺在不同机件的各种工况条件下都取得了提高耐磨性的明显效果。此外，铸渗、复合铸造等铸造工艺在耐磨钢件的制造中也有应用。加工方法1、钢板切割方法适用于冷切割和热切割。...

钢中非金属夹杂物含量的测定标准评级图显微检验法8.GB/T 224-2008 钢的脱碳层深度测定法9.GB/T 13299-1991 钢的显微组织评定方法10.GB/T 1814-1979 钢材断口检验法11.HB 5022-1994 航空钢制件渗氮、氮碳共渗金相组织检验标准12.GB/T 5617-2005 钢的感应淬火或火焰淬火后有效硬化层深度的测定13.JB/T 9204-2008 钢件感应淬火金相检验...

【材料课堂】史上最全模具材料介绍

Cr12MoV(大型)65～67(渗氮)CrW5(小型)GT-1564～66弯曲、翻边模轻型、简单T10A9CrWMn57～60简单易裂T7A54～56轻型复杂MnCrWV57～60大量生产用Cr12MoV57～60高强度钢板及奥氏体钢板Cr12MoV65～67(渗氮)大中型弯板机通用模具互换性要求严格、形状复杂5CrMnMo5CrNiMo42～48常用冷作模具材料选用：材料类别材料牌号标准号性能比较耐磨...

11个热处理工艺节能大举措

用应力测定求出必要的硬化层深度，表明目前的硬化层过深，只需传统硬化层深度的70％就足够。研究表明，碳氮共渗比渗碳可减少层深30％～40％。同时若在实际生产中将渗层深度控制在其技术要求的下限，也可节能 20％，同时还缩短了时间，减小了变形。采用高温和真空化学热处理高温化学热处理就是在设备使用温度允许及所渗钢种奥氏体晶粒不长大条件狭，提高化学热处理温度，从而大大加速渗碳的速度。...

GJB 9456-2018装甲车辆用渗氮钢棒规范