航空燃气涡轮发动机稳定性设计与评定指南, 您可以免费下载预览页
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涡轮发动机叶片根部疲劳裂纹扩展超应力涡轮叶片由于其形状的不规则,叶片中存在应力集中部位。尽管在设计中往往会采取一系列措施加以避免,但实际上,超应力仍然是造成涡轮叶片断裂的一个原因。发动机叶片中应力分布建模蠕变高温环境下,蠕变断裂是涡轮叶片主要的失效形式之一。随着涡轮后燃气温度从20世纪50年代的1150K增加到现在的2000K,蠕变将导致叶片的塑性变形过大甚至产生蠕变断裂。...
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