在完成两个半球焊接，组装等工作之后，预计明年上半年进行海底1万米模拟压力测试。 深海全覆盖 中国制造“钛”厉害 载人球舱使用的钛合金材料之前一直被广泛适用于航空航天领域，科研人员发现，钛合金用于深海装备更为理想，拥有诸多优越性和独特性。 首先，钛具有强大的防腐功能。中国自主研制的万米载人潜水器预计将使用30年，几乎不腐蚀的特性大大提高钛合金载人球舱的耐用性。 ...
由金属所牵头，联合宝钛股份有限公司和中国船舶集团公司洛阳船舶材料研究所，发挥三家单位的技术优势，组建了全海深钛合金载人舱研制国家队，开发并集成应用了多项钛合金材料技术和焊接加工技术，攻克了一系列关键技术瓶颈，填补了多项国、国际技术空白，整体达到了国际领先地位水平，揭开了深海材料的划时代意义。其研制Ti62A钛合金，其韧性和可焊性与Ti64相当，强度提高20%。...
2016年科技部立项后，金属所牵头，联合宝钛股份有限公司和中国船舶集团公司洛阳船舶材料研究所，发挥三家单位在材料、加工、焊接领域的技术优势，组建全海深钛合金载人舱研制国家队，解决了若干基础科学问题，攻克了一系列关键技术瓶颈，取得了多项科技创新成果，历时3年全面完成了研制工作，成功建造目前世界上空间最大、搭载人数最多的载人舱并通过了全海深静水外压试验考核。 ...
研究结果发现:两种钛合金经过氧化后,均在表面生成一层氧化膜;氧化膜主要由板钛型TiO2、锐钛型TiO2、Ti3O5和Al2TiO5等构成,没有发现有金红石型TiO2生成;在氧化膜中,合金元素Al出现集聚现象;随氧化时间增加,两种钛合金的氧化膜均增厚;在pH=9.0±0.5的水中氧化后的氧化膜中锐钛型与板钛型TiO2均有消失的趋势,且氧化膜比在pH=7.0±0.5的水中生成的薄;在不同pH值的水中氧化...
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