02路面设计的流程03路面材料设计参数的变化沥青面层的设计参数:静态单轴抗压回弹模量→单轴压缩动态模量无机结合料稳定类基层的设计参数:单轴压缩弹性模量(顶面位移→中段位移)粒料类材料底基层/路基的设计参数:查表→三轴压缩回弹模量01 沥青混合料动态模量加载波形:半正弦波轴向加载试验频率:0.1-25Hz试验温度:-10℃, 5℃, 20℃, 35℃, 50℃位移测量:3个LVDT测量中段变形试验仪器...
新英格兰交通运输协会就沥青水敏感性问题进行了系统的试验研究,采用传统的冻融循环试验(洛特曼试验)和MiST水敏感测试仪对不同等级的沥青混合料进行预处理,对处理后的试件分别从间接拉伸强度试验(即传统的TSR试验),动态模量(DM)试验,半圆弯曲(SCB)试验这三个方面评估沥青混合料性能的变化。...
而沥青混合料的直接拉伸试验是在动态力学试验机中对棱柱体或圆柱体沥青混合料试件施加轴向的动态拉伸荷载并测量其轴向变形来测量混合料模量或获取混合料疲劳模型为目的。图21 沥青直接拉伸仪及试验原理4.7.2 沥青混合料水稳定性指标新规范中仍然要求使用浸水马歇尔使用残留稳定度和冻融劈裂试验残留强度比来检验水稳定性。鉴于大家对于浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验都非常熟悉,此处不再赘述。...
因此,美国NCHRP 9-19和9-29研究项目组织开发了一种简单的多功能测试设备,最初称为SPT简单性能试验机,现在称为AMPT沥青混合料性能试验仪。这种设备可以更方便、快速的测试沥青混合料的动态模量、通过流值次数和流值时间来评价抗车辙性能;通过SVECD试验、Overlay试验、IDT间接拉伸疲劳试验、SCB半圆弯曲裂缝扩展试验等来评价疲劳性能。...
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