SAE ARP5283B-2017
前起落架无杆牵引车基本测试要求
Nose Gear Towbarless Tow Vehicle Basic Test Requirements
- 标准号
- SAE ARP5283B-2017
- 发布
- 2017年
- 发布单位
- SAE - SAE International
- 替代标准
- SAE ARP5283B-2022
- 当前最新
- SAE ARP5283B-2022
- 适用范围
- 本规范的目的是为飞机运营商和牵引车制造商提供： 与无杆牵引车测试和评估相关的一般设计和操作要求。 ARP4852 和 ARP4853 中提供了具体的设计要求。测试和评估要求。这些测试评估的结果将确定牵引车引起的负载是否会超过前起落架的设计负载或在飞机制造商的限制范围内，以便它们不会影响前起落架的认证安全限制。这些测试评估的结果还将确定在使用测试的飞机/牵引车组合进行推回和/或维护牵引操作期间是否可能出现稳定性问题。本文件规定了仅用于后推和维护牵引的无杆牵引车 (TLTV) 的一般测试要求和测试评估程序。它不适用于调度（操作）牵引（参见 2.3 中的定义）。由于额外的乘客@货物@和燃油负载@以及更多的启动@停止和转弯，调度牵引会对前起落架和结构施加更多的疲劳循环。机身制造商可能要求提交测试结果以进行评估，或者可以提供允许 TLTV 制造商或航空公司自行测试或评估无杆牵引车的信息。请参阅机身制造商的文档，了解可能与本规范中包含的评估要求和详细测试程序不同。如果要求存在差异，机身制造商文档优先于本推荐做法。 TLTV 制造商可以选择准备并向客户或监管机构提供“合规证书”或等效文件作为证据，证明已根据本 ARP 和/或适用的详细机身制造商文件完成了对特定牵引车/飞机类型组合的成功测试和评估。该认证将允许车辆在专门指定的飞机型号上使用。该证书应根据符合 ISO 9000 系列或同等标准要求的适当质量控制计划制定。该规范要求所考虑的 TLTV 在可用条件下进行维护和操作。此外，车辆与飞机接口保护系统应定期校准。此信息在 ARP5284 和 ARP5285 中定义。